[ 來源:　|　作者:本站　|　發(fā)布時間:2018-12-05 |　瀏覽:1384次 ]

04-05年起，國內(nèi)外鈦市場產(chǎn)銷兩旺，鈦行業(yè)進入新一輪繁榮。隨著國際航空鈦市場復(fù)蘇，軍工、民航機的大型化開發(fā)，以及汽車等領(lǐng)域用鈦量的提升，近年來鈦的消費出現(xiàn)了暴發(fā)式增長。跳升的需求刺激價格大幅上漲，也引致供應(yīng)量逐年明顯上升。

中國鈦資源儲量居全球首位，約占60%，發(fā)展鈦工業(yè)擁有得天獨厚的條件。近幾年我國鈦行業(yè)一日千里，發(fā)展速度笑傲天下，重心逐步向高附加值產(chǎn)品傾斜。化工、航空航天和體育休閑是當(dāng)前我國鈦材應(yīng)用的三大領(lǐng)域，分別占鈦材消費總量的43.6%、17.2%和16%，合計為76.8%。

根據(jù)現(xiàn)有和在、擬建產(chǎn)能測算，未來2-3年中國海綿鈦產(chǎn)能仍將快速增加，2010年可達10萬噸。因產(chǎn)能高速擴張，靜態(tài)來看不排除1-2年內(nèi)國內(nèi)海綿鈦存在過剩可能。而2011年以后，隨著產(chǎn)能擴張的減緩，在需求穩(wěn)定增長預(yù)期下，鈦業(yè)相關(guān)公司有望迎來更優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營環(huán)境。

鈦作為第三大金屬，其在消費領(lǐng)域的擴張卻始終受高成本制約，而海綿鈦的高成本是主因。目前在實驗室已經(jīng)取得成功的FFC海綿鈦工藝，如能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的Kroll法而順利實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，則海綿鈦成本有望降低33%-50%，屆時鈦材在民用領(lǐng)域的應(yīng)用有望出現(xiàn)井噴式的增長。

預(yù)計2008-2010年，全球商用飛機的交貨量將分別達到1037、1086和1205架，而據(jù)估算僅雙通道飛機一個單項的用鈦量就有望達到7萬噸。我們認(rèn)為，鈦使用比例的高低對飛機制造成本影響并不明顯，航空航天領(lǐng)域?qū)︹伒母邇r格顯現(xiàn)出較強免疫特征。

現(xiàn)技術(shù)背景下大飛機項目已足以支撐中國對鈦遠(yuǎn)景需求，而技術(shù)進步將加速行業(yè)景氣度的提升。未來鈦行業(yè)更高級別的景氣周期，或?qū)⒁灾袊准艽箫w機的交付使用為標(biāo)志性事件。而事實上，因生產(chǎn)、加工成本的顯著下降所引發(fā)的鈦應(yīng)用革命，才是鈦行業(yè)新一輪浪潮的最根本的推動力。

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